그만큼 540 시리즈 트렁크 및 유통 케이블 호일과 꼰 실드의 조합이 장착되어 있으며, 이는 전자기 간섭 (EMI)에 대한 효과적인 장벽 역할을합니다. 인근 전력선, 모터 또는 기타 전자 장치의 노이즈를 포함한 외부 전기 신호는 제대로 관리되지 않으면 전송 된 신호의 품질을 저하시킬 수 있습니다. 이러한 차폐 방법을 통합함으로써 케이블은 EMI의 영향을 크게 줄일 수 있습니다. 포일 방패는 개별 도체 또는 전선 쌍을 덮고, 꼰 실드는 전체 케이블을 감싸서 높은 수준의 보호를 제공합니다. 이 차폐는 외부 간섭이 신호를 손상시키는 것을 방지 할뿐만 아니라 RFI (Radio Cleare -Frequency Interference)의 양을 줄여서 더 깨끗한 신호 경로를 보장합니다.
540 시리즈 트렁크 및 유통 케이블의 일반적인 설계 요소는 트위스트 쌍 구성을 사용하는 것입니다. 이 비틀림은 전자기 간섭의 영향을 취소하는 데 도움이됩니다. 와이어가 꼬인 경우, 쌍의 하나의 와이어에 영향을 미치는 외부 간섭은 다른 와이어의 반대 신호를 유발하여 간섭의 영향을 효과적으로 중화시킵니다. 이 설계는 도체의 크로스 토크 또는 외부 소스의 노이즈가 전송 된 신호의 무결성을 손상시킬 수있는 응용 분야에서 특히 중요합니다. 꼬인 쌍은 또한 더 나은 신호 대 잡음비를 제공하므로 도전적인 환경에서도 신호 선명도를 유지하는 데 매우 효과적입니다.
540 시리즈 트렁크 및 분포 케이블은 폴리에틸렌, PVC 또는 기타 특수 폴리머와 같은 고품질 단열재로 구성됩니다. 단열재는 두 가지 주요 목적을 제공합니다. 개별 지휘자가 손상을 방지하고 수분이나 물리적 스트레스와 같은 환경 적 요인으로 인해 신호가 저하되는 것을 방지합니다. 단열재는 차폐와 함께 작동하여 신호가 전송 전체에 걸쳐 강력하고 분해되지 않도록합니다. 절연 재료는 종종 저 유전 상수를 위해 선택되며, 특히 고주파수 데이터를 전송할 때 신호 손실을 최소화하고 전반적인 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.
신호 감쇠는 케이블을 통과 할 때 신호 강도의 감소를 말합니다. 540 시리즈 트렁크 및 분배 케이블은 내부 도체를 위해 구리와 같은 고전도 재료를 사용하여 감쇠를 최소화하도록 설계되었습니다. 구리는 우수한 전기 전도성을 가지므로 신호는 저항이 적고 장거리에 강도를 유지한다는 것을 의미합니다. 이 기능은 데이터가 신뢰할 수있는 통신 및 데이터 전송에 필수적인 장거리 트렁크 및 배포 응용 프로그램에서 상당한 저하없이 케이블을 통과 할 수 있도록하는 데 중요합니다.
540 시리즈 트렁크 및 유통 케이블의 많은 모델에서 내부 도체는 단단하지 않고 좌초됩니다. 좌초 도체는 함께 꼬인 다중 얇은 와이어로 구성되어 있으며, 이는 고체 도체에 비해 유연성이 향상됩니다. 이 유연성은 벽이나 도관 시스템과 같은 단단한 공간을 통해 케이블을 구부리거나 라우팅 해야하는 설치에 특히 유리합니다. 또한 내부 배선을 손상시키지 않으면 서 케이블이 이동에 더 적응하기 때문에 응력 또는 굽힘으로 인한 신호 저하 가능성을 줄입니다. 좌초 도체는 더 나은 진동 저항을 제공하며, 케이블이 기계적 움직임을받을 수있는 산업 또는 모바일 환경에서 특히 유용합니다 .
